cannondale "SuperSixEVO 3"
¥550,000
新型になり、よりユーザーフレンドリーになりました。
組立しながら良くなっている部分をピックアップしていきます。
自転車は入荷時こんな形で少し形になった状態で届きます。
輸送中にチェーンが落ちて傷が付いているバイクもたまに見るのですが、結束バンドで落ちないようにリスクヘッジしてくれている心遣いに少し感心しながら組立を進めていきます。
フル内装のモデルでメンテナンス性が下がってしまう為しっかりと組立前にグリスアップもしてインストール。
ホイールの回転も少し違和感を感じたのでグリスアップと調整を行い回転も軽く仕上げています♪
ホースの通り方も確認しながら中も確認するとかなり綺麗な内壁で丁寧な作りが伺えます。
デルタステア(コラム形状が△)でサイドからホースが出る形に変わっており、組立のし易さや細かい部分の耐久性が増しています。
よく見かける症状ですが、ブレーキパッドを押す部分が左右の動き方に差が出ている場合も。
細かな修正もしながらエア抜きも終えDi2ですのでサクッと変速調整を終え、バーテープを巻いて組立完了です。
前世代ではハンドルがギミックにより制限されて90度切れずに輪行で不便を覚えていた部分も解消され、よりナチュラルなハンドリングに。
脚の間を抜ける空気も考えた結果薄くなったシートポストには入らなくなったDi2バッテリー。
ダウンチューブに収納されるようになった副産物として整備の際に取り出しやすくなったり。
前輪に装着されたcannondale ホイルセンサー。
キャノンデールアプリを使う事で適宜メンテナンス時期の確認に便利です。
自分のスピードと向き合うも良し、レースを楽しむも良しなオールラウンドなバイク。
51サイズが店頭展示中ですので是非ご覧になって下さい。
