ディスクブレーキのシステムを油圧から機械式へ変更するカスタムを承りましたのでご紹介します。単純な制動能力では油圧に軍配が上がりますが、機械式にもメリットがあります。それは構造の単純さゆえの重量の軽さや扱いやすさです。
左の写真が油圧のブレーキレバーで右側が変更後の機械式ブレーキレバーです。ブラケット部分の形状が小さくなり握りやすくなりました。またハンドル端部の重量が軽くなったためバイクの振りも明らかに軽くなっています。
ブレーキキャリパーはもちろんGROWTACのEQUAL。ロード用の機械式ディスクブレーキとしては現状もっとも信頼できる制動力を誇っています。また簡単に分解でき補修部品の種類も充実しているため、メンテナンス性が高く長く付き合えるところも評価したいポイントです。
何がより良いものかは乗り方や感じ方によって様々です。いたずらに投資をすればいいというわけでもありませんので、自転車の、とりわけ機材の事で解決したい悩みが出てきましたらお気軽にご相談ください。私たちの知識と経験も用いて最適解を探すお手伝いをさせて頂きます。
