RITTE(リッタ)の新しいクロモリディスクロード「Phantom」「Satyr」が素晴らしい

2021-04-01

アメリカのブランドRitte（リッタ）Bicyclesの取扱いを始めました。

RITTEはFactorやChapter2といった今日のミニマルデザインのカーボンバイクに大きな影響を与えた、性能とデザインを高いレベルで共存させるブランドの草分け的な存在です。

なぜ今さら取扱いを？という疑問があるかもしれません。それは新しくRITTEにラインナップされたクロモリロード2種が素晴らしい完成度で個人的な好みにも強烈に刺さったからです。

今までのカーボンなら、すでに取り扱っているCHAPTER2やFACTORがあるので今以上ラインナップを増やして販売する理由はありませんでした。しかし、今回ご紹介する新しい製品はクロモリという素材に最新の規格を盛り込み、さらにRITTEならではのクラシカルとモダンをうまく融合させたグラフィックを落とし込んで来た紛れもない傑作です。そういうわけで皆さんにご紹介したくなり、迷わず動いてしまいました。

RITTE-184_2048x_2000x_bd0f7e2a-5df2-4295-ba0d-9d98397b797d_2000x

RITTE Phantom（ファントム）　　¥265,000（税別）
レースバイクを基盤にしたオールラウンドなディスク用ロードフレーム

ジオメトリ

RITTE Satyr（サテュロ）　¥265,000（税別）
Phantomをベースに最大43Cのタイヤを装着可能にしたオールロードフレーム

ジオメトリ

RITTE-697_1600x_a91fa354-22f3-4dc2-808b-54d7d3c0f1bb_2000x

元UCIチャンピオンのTom Kellogが設計したフレームはクロモリらしい快適さを残しつつ、加速や巡航では現代的な走りを見せてくれます。

RITTE-233_1600x_7cc747a0-3801-408e-99b6-dfaab94b9453_2000x

クロモリパイプはReynolds 725だけと非常に贅沢な構成。フロントフォークはENVE製で、写真ではわかりにくいですが例のロゴが先端に同色で入っています。
そして感心したのがBBにT47というChris Kingが考えた新しい規格を採用していること。これは、問題だらけだったBB30の後継PF30をねじ切り化したもので、JISを大径化したものをイメージしてもらえればと思います。これを使用するメリットはいくつかあって、特に大きいのは「プレスフィットの謳うBB大径化による剛性アップ」「大径化するクランクシャフトへの対応」、そして「JISの小さな径では難しかったブレーキホースやケーブルのフル内装化の実現」あたりだと思います。ねじ切りのBBの優位性については今さら語ることでもないので今後はディスクロードとともに定着しそうな気がしています。TREKなんかも一部で採用を始めていますね。